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液壓動力單元(HPU)用作供油裝置，它通過外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統(tǒng)。油站可以配備PLC控制系統(tǒng)，它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(DCS)交換。
液壓伺服閥等控制元件直接安裝在液壓缸上，高壓油通過液壓缸進出缸。正常情況下，油泵向系統(tǒng)供油，自動保持系統(tǒng)的額定壓力，通過控制閥的鎖定，實現(xiàn)任意位置的閥位保持功能；工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行機構由電磁閥控制，系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作，控制蓄能器的油壓和能量釋放，然后控制油缸滑閥，通過機械傳動機構驅動閥門快速關閉，實現(xiàn)正常的啟閉和試驗控制。
高壓油缸可以固定在閥桿上，也可以直接作為執(zhí)行機構使用。多余的液壓油被送回液壓油站，這樣管路系統(tǒng)就可以通過一根進油管和一根回油管控制多個并聯(lián)閥。動力單元廠家采用特殊驅動技術的液壓站控制主汽門和汽輪機旁路系統(tǒng)的執(zhí)行機構動作。
動力裝置專為各種應用而設計，如卡車在惡劣環(huán)境下作業(yè)、長時間重載搬運以及其他需要高性能和高質量產品的場合。
因此，液壓動力單元廠家創(chuàng)建了一個非常通用的平臺，該平臺使用標準組件，可以應對市場所需的大多數(shù)應用條件。減少了用戶液壓元件的庫存，大大減少了非標準設計的工作量。動力裝置也使特殊應用更具成本效益。
