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動力裝置的工作原理：
液壓動力裝置作為供油裝置，通過外部管路系統(tǒng)與多個液壓缸相連，控制多組閥門的動作。油箱、油泵和蓄能器構(gòu)成一個獨立的封閉式動力油源系統(tǒng)。油站可配備PLC控制系統(tǒng)，它控制所有內(nèi)部液壓功能，并生成與控制室（DCS）交換的信號。液壓伺服閥等控制部件直接安裝在液壓缸上。通過該閥，高壓機油壓力被送入或排出氣缸.
正常情況下，液壓動力裝置通過油泵向系統(tǒng)供油，自動保持系統(tǒng)的額定壓力，通過控制閥的鎖定，實現(xiàn)閥門在任何位置的位置保持功能；在工作狀態(tài)下，液壓動力裝置的執(zhí)行器由電磁閥控制。系統(tǒng)命令信號使電磁閥動作，控制蓄能器的油壓和能量釋放，然后控制油缸滑閥，通過機械傳動機構(gòu)驅(qū)動閥門，實現(xiàn)快速關(guān)閉、正常開啟和關(guān)閉以及測試控制。高壓油缸可固定在閥桿上或直接用作執(zhí)行器
多余的液壓油返回液壓油站，以便管道系統(tǒng)可以控制多個閥門，這些閥門并聯(lián)在一根進油管和一根回油管上。該液壓站采用特殊驅(qū)動技術(shù)，用于控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)動作
以上就是淮安愛德液壓機械有限公司為大家介紹的動力單元的運行原理，希望對大家有所幫助，更多關(guān)于動力單元信息請咨詢愛德液壓液壓動力單元廠家官網(wǎng)。
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